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销售总监:15929961555
公司地址:西安市北三环大明宫建材市场玻璃型材区23排3-4号
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为什么选凯必胜旋转门?凯必胜旋转门门体结构说明
为什么选凯必胜旋转门?凯必胜旋转门门体结构说明
凯必胜旋转门外壁结构:
1.老款KA022旋转门结构:外壁采用地轨、外壁分片承重,安装便捷、不容易异响,内高3200以下稳定性高。由于轨道部分采用板凳、Z型支架与C型轨连接,C型轨向内缩进200mm,力臂的作用,外壁强度会下降,适应于3200mm内高以下的项目。详见下图
2.宝盾款外壁结构:轨道直接安装在立柱上,这样受力结构好,依靠六个点立柱承重,无地轨、无外壁分片组件,对地面要求很高,地面不能有下沉,否则就会出现异响。
3. KA220G旋转门外壁结构:沿用KA022旋转门老产品的结构稳定性、组装便利性及宝盾款大立柱结构的优点综合设计的门型。
4.KA220G旋转门外壁为地轨及外壁分片结构120°扇形承重,配合宝盾款六根大立柱结构,将导轨直接安装在外壁分片及大立柱上,受力面积分散、增大,可以做到超高超大,而且地面允许误差最大可到10mm。
凯必胜旋转门旋转翼结构说明
旋转翼结构
1.旋转翼上横框、下横框采用原来KA021旋转门门型的30型材(厚度30,看面高度60),中间立柱看面80mm,仅前后竖框改用40型材,保证强度,避免门体过高型材变形,相比KA022旋转门整体通透性要好很多。
凯必胜旋转门门扇结构说明
型材连接结构特点
1.外壁、旋转翼、六扇平门所有型材连接处均采用五金件连接,优点承重大,连接牢固,即使在转门启动、停止惯量大的情况下使用,时间久也不会松动及变形,适用于超高、超大门体。
凯必胜旋转门吊挂梁结构说明
中心吊挂梁组件:
1.目前所有尺寸的门型均配备吊挂梁组件,吊挂梁组件固定在轨道上方,中间使用M30螺栓吊挂H机电梁组件(包含吊挂在H梁上的门扇及所有吊挂零件),以此来减轻H梁下沉的问题,门体运转也会轻盈,对轮子的向心调整都有好处。
2.如果不使用吊挂梁,对于内径4200以下及内高2200-2500的门型,H梁下沉量可能较小,但是对于内径4800以上或者内高3000以上的门型,H梁的下沉量大约9mm左右,涉及到的型材和吊挂配件都会相应变形。
3.因为有吊挂梁,所以最小帽高为400mm。
凯必胜旋转门内圈旋转梁总成:
1.主轮参数:直径150mm,进口聚氨脂厚度13-15mm,常温时,硬度为邵尔A 92-94度,每个轮子最大承重350kg,在转门上,结合旋转重量,每个轮子承重不能超过270kg,否则轮子容易损坏。转门对轮子的要求较高,轮子太硬会有异响,太软轮子会磨平,对启动时会有很大影响。
2.设计时通过核算旋转部分的重量、重心点的位置,把轮子分布在不同的位置,要求驱动主轮、制动主轮、旋转翼尾部主轮的承重要大一些。
3.两翼门为风车性设计,180°对称,要求驱动、制动的分布安装位置比较高,要考虑吊挂部分的承重点、启动、制动摩擦力是否合理。
4.驱动总成:采用德国西门子电机+瑞典SW减速器,标配两套,品质有保证,运行稳定、噪音低,此为凯必盛独有的结构形式,见下图。不推荐伦茨电机减速器一体机,现在的国产伦茨电机和进口电机是有些差别的,运转时减速箱和电机噪音较大。
5.制动器总成:标配两套,超高、超大门体轮子相应增加。
凯必胜旋转门H梁结构
1.采用螺栓连接,精度较高。无焊接连接,焊接连接材料会变形,精度不能保证。
凯必胜旋转门中心定位盘:
1.定位盘上的固定块用于安装调节辐条,中间是滑环固定罩,防止进水损坏滑环,以及安装吊挂螺栓吊挂H梁。
凯必胜旋转门内圈辐条:
1.采用螺栓拉杆 + 螺栓紧固组合结构,方便调节,相比老款022一根螺栓调节要容易一些,也不容易有异响。
凯必胜旋转门内圈弧形背板焊接件:
1.弧形背板使用T型螺钉固定在内圈上,使用一个C型支架与H梁连接固定。
凯必胜旋转门整体运行效果:
1.因增加中心吊挂梁,减轻了吊挂部分下沉量,导轨部分改用宝盾款内帽头、外帽头结构,主轮均匀的安装在内帽头上,每个主轮负重很均匀,所以门体运行起来会很轻盈,门体的启动力矩、制动力矩会比较好控制,可满足反向阻止力和瞬时冲击力的标准要求。如果门体推起来比较沉重,需要增大启动力矩才能正常运行,会很难达到测试标准要求。
凯必胜旋转门外壁结构:
1.老款KA022旋转门结构:外壁采用地轨、外壁分片承重,安装便捷、不容易异响,内高3200以下稳定性高。由于轨道部分采用板凳、Z型支架与C型轨连接,C型轨向内缩进200mm,力臂的作用,外壁强度会下降,适应于3200mm内高以下的项目。详见下图
2.宝盾款外壁结构:轨道直接安装在立柱上,这样受力结构好,依靠六个点立柱承重,无地轨、无外壁分片组件,对地面要求很高,地面不能有下沉,否则就会出现异响。
3. KA220G旋转门外壁结构:沿用KA022旋转门老产品的结构稳定性、组装便利性及宝盾款大立柱结构的优点综合设计的门型。
4.KA220G旋转门外壁为地轨及外壁分片结构120°扇形承重,配合宝盾款六根大立柱结构,将导轨直接安装在外壁分片及大立柱上,受力面积分散、增大,可以做到超高超大,而且地面允许误差最大可到10mm。
凯必胜旋转门旋转翼结构说明
旋转翼结构
1.旋转翼上横框、下横框采用原来KA021旋转门门型的30型材(厚度30,看面高度60),中间立柱看面80mm,仅前后竖框改用40型材,保证强度,避免门体过高型材变形,相比KA022旋转门整体通透性要好很多。
凯必胜旋转门门扇结构说明
型材连接结构特点
1.外壁、旋转翼、六扇平门所有型材连接处均采用五金件连接,优点承重大,连接牢固,即使在转门启动、停止惯量大的情况下使用,时间久也不会松动及变形,适用于超高、超大门体。
凯必胜旋转门吊挂梁结构说明
中心吊挂梁组件:
1.目前所有尺寸的门型均配备吊挂梁组件,吊挂梁组件固定在轨道上方,中间使用M30螺栓吊挂H机电梁组件(包含吊挂在H梁上的门扇及所有吊挂零件),以此来减轻H梁下沉的问题,门体运转也会轻盈,对轮子的向心调整都有好处。
2.如果不使用吊挂梁,对于内径4200以下及内高2200-2500的门型,H梁下沉量可能较小,但是对于内径4800以上或者内高3000以上的门型,H梁的下沉量大约9mm左右,涉及到的型材和吊挂配件都会相应变形。
3.因为有吊挂梁,所以最小帽高为400mm。
凯必胜旋转门内圈旋转梁总成:
1.主轮参数:直径150mm,进口聚氨脂厚度13-15mm,常温时,硬度为邵尔A 92-94度,每个轮子最大承重350kg,在转门上,结合旋转重量,每个轮子承重不能超过270kg,否则轮子容易损坏。转门对轮子的要求较高,轮子太硬会有异响,太软轮子会磨平,对启动时会有很大影响。
2.设计时通过核算旋转部分的重量、重心点的位置,把轮子分布在不同的位置,要求驱动主轮、制动主轮、旋转翼尾部主轮的承重要大一些。
3.两翼门为风车性设计,180°对称,要求驱动、制动的分布安装位置比较高,要考虑吊挂部分的承重点、启动、制动摩擦力是否合理。
4.驱动总成:采用德国西门子电机+瑞典SW减速器,标配两套,品质有保证,运行稳定、噪音低,此为凯必盛独有的结构形式,见下图。不推荐伦茨电机减速器一体机,现在的国产伦茨电机和进口电机是有些差别的,运转时减速箱和电机噪音较大。
5.制动器总成:标配两套,超高、超大门体轮子相应增加。
凯必胜旋转门H梁结构
1.采用螺栓连接,精度较高。无焊接连接,焊接连接材料会变形,精度不能保证。
凯必胜旋转门中心定位盘:
1.定位盘上的固定块用于安装调节辐条,中间是滑环固定罩,防止进水损坏滑环,以及安装吊挂螺栓吊挂H梁。
凯必胜旋转门内圈辐条:
1.采用螺栓拉杆 + 螺栓紧固组合结构,方便调节,相比老款022一根螺栓调节要容易一些,也不容易有异响。
凯必胜旋转门内圈弧形背板焊接件:
1.弧形背板使用T型螺钉固定在内圈上,使用一个C型支架与H梁连接固定。
凯必胜旋转门整体运行效果:
1.因增加中心吊挂梁,减轻了吊挂部分下沉量,导轨部分改用宝盾款内帽头、外帽头结构,主轮均匀的安装在内帽头上,每个主轮负重很均匀,所以门体运行起来会很轻盈,门体的启动力矩、制动力矩会比较好控制,可满足反向阻止力和瞬时冲击力的标准要求。如果门体推起来比较沉重,需要增大启动力矩才能正常运行,会很难达到测试标准要求。
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